微粉加工的新兴应用

矿渣微粉是新型绿色环保产品，不仅能有效利用高炉冶金渣，变废为宝，还对缩减矿渣占地、减少环境污染起到促进作用。矿渣微粉已成为生产高品质水泥、配置高性能、大体积、长寿命混凝土的首选物料之一。掺有矿渣微粉的混凝土具有水化热低、耐腐蚀、流动性好、后期强度高、防微缩、可使混凝土界面粘结性能改善等特点，被国家建设部确定为建筑业十项新技术之一。

近年来，我国有志企业投入巨资持续建设矿渣微粉生产线，提升矿渣微粉加工利用技术，扩大应用范畴，产品走出国门，使矿渣微粉加工利用成为变废为宝的新兴产业。开发矿渣微粉不仅具有相当可观的经济效益，而且解决了钢铁废渣利用问题。因此，我国多家钢铁公司抓住这一契机，利用现有工业废渣变废为宝，纷纷上马建设矿渣微粉生产线。

河南济源钢铁（集团）有限公司通过对济钢高炉矿渣微粉项目的烘干系统、粉磨系统等设备实施创新改造，进一步提高矿渣的利用价值，达到降低能耗、提高产量和质量、减少排放的目标，填补了河南省超细矿渣微粉生产的技术空白。去年8月17日，该公司承担的“高效节能矿渣微粉生产线工艺优化与实际应用”科技项目通过省科技厅组织的成果鉴定。专家认为，该矿渣微粉生产线工艺技术很好，设备安全可靠，产品质量稳定，环保达标，项目的综合技术水平已位居国内同类项目带领地位。

湖北大冶市新冶特钢有限责任公司矿渣微粉厂通过采取分别粉磨分选技术，使矿渣颗粒微细化，提高了其水化胶凝活性，实现了从低级利用向很好利用的技术升级。新冶特钢矿渣微粉厂所用的矿渣主要来源于本公司，一年至少有60万吨。目前投产的一期工程年可生产符合国家GB/T18046-2000标准的粒化高炉矿渣微粉30万吨，这在湖北还是首先家。据专家介绍，目前，国内采用分别粉磨技术，已经取得1吨熟料制备、3吨绿色高性能水泥的重大突破，这对于工业废渣高活性微粉制备与应用技术研究起到了巨大的推动作用。经专家测算，按武汉水泥市场价格300元/吨，混凝土260元/立升计算，水泥企业每年直接增效0.35亿元，混凝土搅拌站每立方米可节约成本27元。

宝钢集团是我国建成国内首先条矿渣微粉生产线的企业，目前每年可利用高炉水渣120万吨，超过国外同类企业。通过持续不断的技术创新，近年来，宝钢“绿色建材”矿渣微粉频频与国内知名工程“结缘”，上海F1赛车工程、东海大桥、虹桥机场、世博场馆、轨道交通线及世界更长跨海大桥———杭州湾大桥等有名工程均用上了宝钢矿渣微粉产品。宝钢矿渣微粉产品已实现了四大突破：长江隧桥用量破20万吨，合计应用于重大工程超30个，累计用量破200万吨，产量破600万吨，其中东海大桥和杭州湾大桥均为百年工程，对混凝土耐海水腐蚀性能的要求极高。为解决这一难题，宝钢发展公司资源再生事业部技术中心、上海宝田新型建材有限公司和相关院校共同研制出了优良品质可选的高性能海工混凝土专用掺和料；针对长江隧桥桥墩等关键部位长年处于淡水与海水交替侵蚀、温差较大的环境，宝钢研制出了具有抗硫酸盐侵蚀、抗氯盐渗析的隧桥专用掺和料，该产品还被认定为“上海市高新技术成果转化”项目。目前，宝钢在矿渣微粉领域已完成科研课题50余项，申请专利20项，成功攻克了矿渣微粉保水性、可塑性、耐久性和耐磨性等难题，突破了大体积混凝土裂缝的技术“瓶颈”。

矿渣微粉是江苏沙钢集团公司650万吨配套环保工程。京沪高速铁路工程建设项目部与沙钢集团恒昌制粉公司洽谈签订矿渣微粉长期供货合同。去年11月，沙钢首批5万吨供货合同已经交付京沪高铁建设工程使用。2008年该集团加工销售矿渣微粉突破200万吨，从中增效2亿多元。目前，沙钢生产的矿渣微粉总量位居全国首先，而且质量优异。沙钢还与中国建材科研总院签订技术开发合同，参与“粒化高炉矿渣粉”国家标准的修订工作。沙钢牌矿渣微粉被评为“中国驰名商标”，产生了新的品牌效应，成为“海螺”集团等有名水泥生产厂商的战略合作伙伴，还被国家重点工程所选用。

近日，济南钢铁集团炉料公司生产的超活性微矿粉产品出口新加坡，标志着济钢的循环经济产业链已延伸至国外。济钢借鉴国际很好的冶金渣处理技术，将高炉炉渣、钢渣进行深加工，生产新型建筑材料，使冶金渣得到高附加值利用。自2005年济钢与新加坡双龙公司合资兴建的现代化矿渣微粉生产线投产以来，现已形成年产190万吨生产能力。为增强产品竞争优势，济钢与清华大学等科研院所合作，开发了矿渣微粉中的上好产品———超活性微矿粉，并与新加坡R&P公司签订了合同，正式供货，使冶金渣这种循环经济产品成功走出国门。