立式磨模块设计的概念

在20世纪70年代初，水泥工业中出现分解炉新技术，使水泥窑产量由120 t／h增至240 t／h。这样立磨产量、通过磨机风量和热量也要相应增加。这刺激莱歇磨向大型化发展。为适应这种发展，莱歇公司把磨辊、摇臂、台座和液压气动弹簧系统作成大模块。

用机械弹簧缓冲器或用电气控制方法可防止磨辊同磨盘衬板发生金属接触。图采用液压提升磨辊离开粉磨层进行启动，甚至在满负荷下启动，启动时磨机可以在40％满负荷转矩下运行。因此不会增加传动马达的启动力矩，也不要辅助传动。从图29 可见，当摇臂／磨辊摆出时，既可以在磨机外部很容易迅速更换环形的磨辊轮胎，也可更换整个磨辊装置。   

采用模块设计概念，随着要求立磨产量增大，不像其它两辊磨和三辊磨那样，只简单按几何相似原理放大磨辊直径，造成磨辊单个质量增大，也带来动载荷增大。而且根据规格增大要求，把磨辊增至3个、4个。   
磨辊重量降低使动载荷降低，也使带有摇臂和磨辊的台座重量降低，带来台座高度变矮，重量减少，也就降低了制造、运输和安装费。总之可降低成本。   

磨辊数与单位投资费用关系。对于辊磨的单位投资费用，理论上来讲随着辊磨产量(磨    盘直径)增加呈双曲线下降。但是辊磨的磨辊质量随磨辊直径的3次方增加，费用也以近似比例增加。也就是说在2辊、3辊和4辊有限带宽中，其单位投资费用是双曲线。而莱歇磨通过优化选择2个、3个和4个磨辊模块，把3条下降双曲线下降部分连结起来形成单位投资费用连续下降的抛物线。    

莱歇模块设计，可以使它相对磨盘作径向位移，而达到更佳位置。这样一来，模块更佳位置可使磨辊作用在磨盘上粉磨料层的压力通过磨盘作用在减速机壳体上力处于DmaX。和．DMin之间允许范围内。 

立式磨的主要结构由分离器、磨辊装置、磨盘装置、加压装置、减速机、电动机、壳体等部分组成。分离器是决定磨粉产品粗细度的重要部件，它由可调速的传动装置、转子、导向风叶、壳体、粗粉落料锥斗、出风口等组成，是一种高效、节能、快捷的选粉装置。磨辊是对物料进行碾压粉磨的主要部件。它被装在磨机的弯臂上，在外力的作用下，紧压在磨盘的物料上，在磨盘的带动下，磨辊随之转动，从而使物料被碾压而粉碎。磨盘固定在减速机的输出轴上，磨盘上部为料床，料床上有环形槽，物料就是在环形槽内被磨辊碾碎的。加压装置是提供磨辊碾磨压力的部件，它由高压油站、液压缸拉杆、蓄能器等组成，能向磨辊施加足够的压力使物料粉碎。减速机是传递动力的主要部件，磨盘的转速就是减速机输出轴的转速。